O trčenju med Russellom in Hamiltonom
Za Georgea Russella se je dirka za veliko nagrado Belgije končala že zgodaj, saj je po trčenju z Lewisom Hamiltonom odstopil. Kasneje je to označil za običajno dirkaško nesrečo. Kaj pravi vodja ekipe Mercedes, Toto Wolff?
George Russell si je za dirko za veliko nagrado Belgije zastavil visoke cilje, potem ko se je na domači dirki v Silverstonu njegov zaostanek v svetovnem prvenstvu za svojim moštvenim kolegom iz Mercedesa, Kimijem Antonellijem, zmanjšal na 25 točk. Britanec se je želel še bolj približati svojemu močnemu moštvenemu kolegu, a je imel ves vikend težave pri držanju koraka z 19-letnikom iz Bologne. Na dirki, na kateri je Antonelli štartal s pole pozicije, Russell pa s četrtega startnega mesta, je Britanec upal na močan rezultat.
Russell je sicer dobro štartal, a že po prvem ovinku nič več ni potekalo po načrtu. Dirkač Mercedesa je očitno imel premalo moči, da bi držal korak z vodilnimi. Izgubil je pozicije in se nato še zaletel v svojega nekdanjega moštvenega kolega Lewisa Hamiltona. Medtem ko je zvezdnik Ferrarija lahko nadaljeval dirko – in kasneje za trčenje prejel 5-sekundno kazen –, je Russell moral odstopiti. Končal je v pesku in tako ostal brez točk. V svetovnem prvenstvu je zaradi tega padel prav za sedemkratnim prvakom, in sicer z drugega mesta na tretje.
Sedemkratni zmagovalec dirke za veliko nagrado je bil jezen – a ne na Hamiltona. Neprijeten stik v ovinku Les Combes je namreč ocenil kot običajen dirkaški incident. »Seveda je bila krivda večinoma na njegovi strani, a ni storil nič nepremišljenega, to je bil preprosto eden od takih incidentov. Saj tega ni storil namerno,« je po grenkem odstopu pojasnil Russell.
Podobno je tudi mnenje Tota Wolffa. Vodja ekipe Mercedes je pojasnil: »George ima našo polno podporo. Poskusil je po zunanji strani, pozno zaviral in to bi moral biti njegov zavoj. A to je običajna nesreča na dirki. Takšne stvari se lahko vedno zgodijo, ne glede na to, ali si na čelu, v sredini ali na repu polja.«
Glede uspešnosti svojega varovanca je Dunajčan poudaril: »George je imel težak vikend, kar je verjetno v 50 odstotkih posledica pogonske enote, ki ni delovala tako dobro, kot bi morala. Druga polovica pa je verjetno pripisati vožnji. Vendar smo vsi v istem čolnu. Vsi delamo napake. Danes je bila napaka na strani ekipe, naslednjič pa bo morda napaka voznika. Preprosto moramo zmanjšati število napak in se medsebojno podpirati.«
